Fliegen lernen in Air Racer: Steuerung, G, Tempo
Um in Air Racer zu fliegen, rollst du, damit sich die Flügel neigen, und ziehst dann zurück, um zu kurven, genau wie in einem echten Flugzeug. Motorleistung und Luftbremse steuern dein Tempo, und die G-Zahl zeigt, wie hart du kurvst. Diese Seite erklärt jeden Teil des Fliegens und die zwei Flugmodi, Hilfe an und Profi.
Die vier Arten, das Flugzeug zu bewegen
| Bewegung | Was sie macht | Tastatur | Controller | Touch |
|---|---|---|---|---|
| Nicken | Hebt oder senkt die Nase: steigen oder sinken | S / W oder ↓ / ↑ | Linker Stick hoch und runter | Steuerknüppel hoch und runter |
| Rollen | Neigt die Flügel nach links oder rechts | A / D oder ← / → | Linker Stick links und rechts | Steuerknüppel links und rechts |
| Seitenruder | Dreht die Nase ein wenig nach links oder rechts | Q / E | LB / RB | ↶ / ↷ |
| Motor | Mehr oder weniger Leistung | Umschalt oder F / V | RT / LT | + / − |
Die ganze Liste der Tasten und Knöpfe steht auf der Seite zur Steuerung.
So fliegst du eine Kurve
Ein Flugzeug lenkt nicht wie ein Auto. So fliegst du eine echte Kurve:
- Roll die Flügel in die Richtung, in die du willst.
- Zieh sanft zurück (steigen). Jetzt zieht das Flugzeug eine Kurve.
- Roll zurück auf gerade Flügel, wenn du zum nächsten Tor schaust.
Das Seitenruder stupst die Nase nur ein wenig an. Es hilft dir, dich auf ein Tor auszurichten, aber große Kurven fliegst du damit nicht.
Motorleistung
Die Motorleistung funktioniert wie ein Schieberegler, nicht wie ein Pedal. Halte Umschalt oder F (oder den rechten Trigger oder +), um sie hochzuschieben, und V (oder den linken Trigger oder −), um sie runterzuschieben. Von null bis voll dauert es eine Sekunde. Wenn du loslässt, bleibt die Leistung, wo sie ist.
Mehr Leistung heißt mehr Tempo, aber mehr Tempo ist nicht immer schneller um den Kurs. Ein schnelles Flugzeug braucht eine weitere Kurve. Warum, liest du unter Tipps für Fortgeschrittene.
Die Luftbremse
Halte X, den X-Knopf am Controller oder den Knopf Bremsen, um die Luftbremse zu öffnen. Sie setzt nach einem Moment sanft ein und macht das Flugzeug langsamer. Bei hohem Tempo wirkt sie am stärksten, und je langsamer du wirst, desto sanfter wird sie. Nutze sie kurz vor engen Stellen, zum Beispiel einem Slalom, und vor dem Starttor, wenn du schneller als 370 km/h bist.
Was bedeutet G?
G zeigt, wie fest dich die Kurve in deinen Sitz drückt. Geradeausflug sind etwa 1 G. Ein hartes Hochziehen kann 8 G oder mehr erreichen.
Jedes Flugzeug hat zwei G-Grenzen:
| Flugzeug | Zu viele G (Strafe) | Viel zu viele G (Rennen vorbei) |
|---|---|---|
| Trainer | Über 8 G | Über 10 G |
| Rennmaschine | Über 10 G | Über 12 G |
| Kunstflugzeug | Über 10 G | Über 12,5 G |
| Profi-Rennmaschine | Über 12 G | Über 14 G |
Der Hangar zeigt die zweite Zahl als G-Grenze des Flugzeugs. Bleibst du etwas länger als eine halbe Sekunde über der ersten Zahl, bekommst du „Zu viele G!“ und 3 Extrasekunden. Das gibt es nur einmal für jedes harte Hochziehen. Gehst du über die zweite Zahl, endet das Rennen mit „Viel zu viele G! Dem Piloten wurde schwindelig.“ Kommst du nah an die Grenze, warnt dich das Spiel: Hohe G-Kraft! Lass den Steuerknüppel etwas los. Zieh dann ein wenig weniger.
Zu langsam fliegen
Wenn dein Tempo zu niedrig wird, verlieren die Flügel ihren Halt, und die Nase kippt nach unten. Das Spiel warnt dich vorher:
| Nachricht | Wann | Was du tun sollst |
|---|---|---|
| Zu wenig Tempo. Gib Schub, bevor du steigst. | Unter etwa 140 km/h | Gib Schub, bevor du hochziehst |
| Zu langsam! Gib mehr Schub und senk die Nase. | Unter etwa 115 km/h | Gib Schub und richte die Nase ein wenig nach unten |
Diese Geschwindigkeiten zeigt das Spiel nicht an. Sie sind aus den Zahlen des Spiels gerundet.
Hilfe an oder Profi?
Drück M oder nutze Flughilfen in den Einstellungen, um zwischen den zwei Flugmodi zu wechseln:
| Hilfe an | Profi | |
|---|---|---|
| Flügel gerade, wenn du loslässt | Ja | Nein |
| Die Nase folgt deiner Kurve von allein | Ja | Nein, nutze das Seitenruder |
| Linie durch die nächsten drei Tore | Ja, eine dünne Linie | Keine Linie |
| Für wen es ist | Neue Piloten und alle, die ruhig fliegen wollen | Piloten, die volle Kontrolle wollen |
Du startest mit Hilfe an. Die Hilfe lässt das Flugzeug los, wenn du absichtlich einen Looping oder ein anderes großes Manöver fliegst, und hilft wieder, wenn du aufrecht fliegst. Deine Rennzeiten und Schatten für Hilfe an und Profi werden getrennt gespeichert, also verdirbt dir das Ausprobieren von Profi nie einen Rekord. Medaillen und Münzen sind in beiden Modi gleich.
Kameras
Drück C, Y oder den Knopf Kamera, um zwischen der Kamera hinter dem Flugzeug und der Sicht aus dem Cockpit zu wechseln. In den Einstellungen kannst du außerdem ändern:
- Kameraneigung: wie stark sich die Kamera mit dem Flugzeug neigt, wenn du rollst. Sie startet bei 60 %.
- Horizont ausrichten: hält den Horizont auf dem Bildschirm waagerecht.
- Sichtfeld: wie viel du von links nach rechts siehst. Es startet bei 52°.
- Kamerawackeln: ein kleines Wackeln bei hartem Hochziehen. Es startet ausgeschaltet.
Mehr dazu unter Einstellungen und Speichern.
Abstürze
Wenn du in den Boden, ins Wasser, in die Brücke oder in den Steinbogen fliegst, ist das Rennen vorbei. Du siehst Funken, Feuer und Rauch, oder einen großen Spritzer im Wasser. Drück Nochmal versuchen und flieg noch einmal. Abstürze kosten nie Münzen, und deine besten Flüge sind sicher. Alle Regeln zu Abstürzen stehen unter Tore und Strafen.
Siehe auch
- Tore und Strafen: was du bei jeder Art von Tor tun sollst.
- Tipps für neue Piloten: sanfte Kurven und saubere Runden.
- Flugzeuge und Lackierungen: wie die vier Flugzeuge fliegen.
- Steuerung, oder spiel Air Racer und probier es aus.
