Llamadas y trabajos
Todos los trabajos de Nordic Recovery empiezan con una llamada de radio del centro de control. Conduces hasta el lugar, lo aseguras, te ocupas del vehículo y lo llevas al taller o dejas que el cliente siga su camino. Hay 15 tipos de avisos. Los que recibes dependen de tu camión, el tiempo y la hora del día.
Cómo funciona un trabajo
- La llamada. Unos segundos después de salir, el centro de control te llama con el trabajo y el pago. Acéptalo o recházalo; si lo rechazas, llegará otra llamada un poco después.
- El trayecto. El minimapa y la línea del trabajo en la parte superior muestran el camino y la distancia hasta el lugar del accidente.
- Asegura la zona. Enciende las luces de emergencia, coloca el triángulo de aviso y habla con el conductor.
- El rescate. Aparca el camión en la posición correcta y sigue los pasos de la vista de trabajo. Consulta Rescates paso a paso.
- El final. Los trabajos de remolque terminan al entrar despacio en la marca del taller. Los trabajos junto a la carretera terminan allí mismo y el cliente se marcha.
Después de una entrega, el próximo trabajo suele estar lejos. El centro de control puede ofrecerte una respuesta rápida desde el taller, que te adelanta hasta la carretera justo antes del accidente. Cuesta 40 segundos en el reloj del trabajo y en el del juego.
Todos los servicios del juego
Remolques (hasta el taller)
| Trabajo | Qué necesitas |
|---|---|
| Choque por detrás en el área de descanso de la E4 | Plataforma y cabrestante |
| Coche eléctrico sin batería en un apartadero | Plataforma y cabrestante |
| Coche en la cuneta tras un encuentro con un alce | Plataforma, cabrestante y polea de reenvío |
| Remolque desde el pueblo | Elevador de ruedas |
| Coche volcado tras un encuentro con un alce | Plataforma y cabrestante; primero hay que darle la vuelta |
| Coche caído a través del hielo | Plataforma y cabrestante, tirando desde terreno firme |
| Camión en el arcén de la E4 | Elevador de ruedas y un camión homologado para 9 t |
| Camión en la cuneta de la E4 | Pluma, elevador de ruedas y cabrestante (14 t) |
| Autobús en la cuneta | Pluma, elevador de ruedas y cabrestante (13 t) |
| Camión maderero volcado | Grúa giratoria y elevador de ruedas (22 t) |
Servicios en carretera (el cliente se marcha conduciendo)
| Trabajo | Qué tienes que hacer |
|---|---|
| Pinchazo en la E4 | Aflojar las tuercas, levantar el coche, poner la rueda de repuesto, apretar en estrella y ajustar el par |
| Arranque con pinzas en frío | Conectar los cables en orden, acelerar, arrancar el coche y desconectarlos al revés |
| Llaves encerradas en el coche en el área de descanso | Meter una cuña de aire en la puerta y guiar la herramienta hasta el botón de cierre |
| Sin combustible en una carretera rural | Ir a buscar la garrafa, echar diésel, cebar el conducto y arrancar |
| Atascado en un montón de nieve | Usar el camión como ancla y sacar el coche con el cabrestante |
Los cambios de rueda, arranques con pinzas, aperturas de puertas y viajes con combustible necesitan el kit de servicio. Para sacar un coche de la nieve hace falta un cabrestante.
Qué trabajos te ofrecen
El centro de control solo ofrece trabajos que el camión en servicio puede hacer con su equipo y capacidad de carga. A veces la radio te dice que han asignado un trabajo a otra persona porque tu camión era demasiado ligero o no tenía el equipo necesario. Así puedes descubrir qué desbloquearía otro camión; consulta Grúas y tienda.
Los trabajos también dependen del turno. Los arranques con pinzas son más frecuentes en mañanas despejadas y frías, la nieve en las cunetas cuando nieva o hay ventisca y el autobús escolar en la cuneta en mañanas lluviosas. Un coche solo cae por el hielo cuando hace frío, nunca durante un deshielo húmedo. Una nueva carrera siempre empieza con un choque por detrás en la E4.
Cuánto paga un trabajo
Cada llamada indica el pago de antemano. El pago final suma la cantidad base, un bono por tiempo, otro de seguridad y, si el rescate queda bien, un bono de rescate limpio. El mal tiempo y los vehículos pesados pagan más. Los detalles están en El taller, pagos y reparaciones.
