Chiamate e lavori
Ogni lavoro in Nordic Recovery inizia con una chiamata radio della centrale. Raggiungi il luogo, mettilo in sicurezza, intervieni sul veicolo e consegnalo all’officina oppure rimetti in viaggio il cliente. Ci sono 15 diversi interventi; quelli che ricevi dipendono dal camion, dal meteo e dall’ora.
Come si svolge un lavoro
- La chiamata. Pochi secondi dopo la partenza, la centrale ti comunica il lavoro e il pagamento. Accetta o rifiuta; se rifiuti, dopo un po’ arriva un’altra chiamata.
- Il tragitto. La minimappa e la riga del lavoro in alto indicano il percorso e la distanza dall’incidente.
- Metti in sicurezza la scena. Accendi le luci di emergenza, posiziona il triangolo e parla con il conducente.
- Il soccorso. Parcheggia il camion nella posizione giusta e completa le fasi nella visuale di lavoro. Consulta Il soccorso passo per passo.
- La conclusione. I lavori di traino terminano quando entri lentamente nel segnalatore all’officina. Quelli a bordo strada finiscono sul posto e il cliente riparte.
Dopo una consegna, spesso il prossimo lavoro è lontano. La centrale può offrirti un intervento rapido dall’officina, che ti porta sulla strada poco prima dell’incidente. Costa 40 secondi sia sul timer del lavoro sia su quello di gioco.
Tutti gli interventi del gioco
Traini (verso l’officina)
| Lavoro | Attrezzatura necessaria |
|---|---|
| Tamponamento nell’area di sosta sulla E4 | Pianale e verricello |
| Auto elettrica senza carica in una piazzola | Pianale e verricello |
| Auto nel fosso dopo un incontro con un alce | Pianale, verricello e carrucola di rinvio |
| Traino dal villaggio | Sollevatore per ruote |
| Auto ribaltata dopo un incontro con un alce | Pianale e verricello; prima raddrizzala |
| Auto finita sotto il ghiaccio | Pianale e verricello; tira da terreno stabile |
| Camion sulla corsia d’emergenza della E4 | Sollevatore per ruote e camion da 9 t |
| Camion nel fosso sulla E4 | Braccio, sollevatore per ruote e verricello (14 t) |
| Autobus nel fosso | Braccio, sollevatore per ruote e verricello (13 t) |
| Camion forestale ribaltato | Gru rotante e sollevatore per ruote (22 t) |
Interventi a bordo strada (il cliente riparte)
| Lavoro | Cosa fare |
|---|---|
| Gomma a terra sulla E4 | Allenta i dadi, solleva l’auto col cric, monta la ruota di scorta, stringi a stella e serra alla coppia corretta |
| Avviamento con i cavi al freddo | Collega i cavi nell’ordine giusto, accelera, avvia l’auto e scollegali al contrario |
| Chiavi chiuse nell’auto all’area di sosta | Inserisci il cuneo pneumatico nello sportello, poi guida l’attrezzo fino al pulsante di sblocco |
| Carburante finito sulla strada di campagna | Prendi la tanica, versa il diesel, carica il circuito e avvia |
| Bloccato nel cumulo di neve | Usa il camion come ancoraggio e tira l’auto sulla strada col verricello |
Cambio gomme, avviamento con i cavi, apertura delle portiere e rifornimenti richiedono il kit di assistenza. Per tirare un’auto fuori da un cumulo di neve serve il verricello.
Quali lavori ti vengono offerti
La centrale offre solo lavori che il camion in servizio può svolgere con la sua attrezzatura e capacità di carico. A volte la radio dice che il lavoro è stato assegnato a qualcun altro perché il tuo camion era troppo leggero o non aveva l’attrezzatura giusta. È un indizio su quali incarichi sbloccherebbe un altro camion; consulta Carri attrezzi e negozio.
Anche i lavori dipendono dal turno. Gli avviamenti con i cavi sono più frequenti nelle mattine fredde e serene, i cumuli di neve durante nevicate e bufere e l’autobus scolastico finisce nel fosso nelle mattine piovose. Un’auto finisce sotto il ghiaccio solo quando fa freddo, mai durante il disgelo umido. Una nuova carriera inizia sempre con il tamponamento sulla E4.
Quanto paga un lavoro
Ogni chiamata mostra subito il pagamento. Il compenso finale comprende la paga base, un bonus tempo, un bonus sicurezza e, per un soccorso ordinato, un bonus di recupero pulito. Il maltempo e i veicoli pesanti pagano di più. I dettagli sono spiegati in Officina, pagamenti e riparazioni.
