Consejos para conductores nuevos
La forma más rápida de ganar más en Nordic Recovery es conseguir todos los bonos de cada trabajo: conduce con energía, asegura la zona, aparca en línea recta y mantente lejos del tráfico. Estos consejos te ayudan a conseguirlo y a proteger el camión.
Consigue todos los bonos
- Enciende las luces de emergencia durante el trayecto. Las luces (B o Y) funcionan mientras conduces, así que enciéndelas al acercarte. Necesitas las luces y el triángulo de aviso para el bono de seguridad.
- No te entretengas, pero tampoco te pongas nervioso. Recibes el bono de tiempo completo si terminas antes del tiempo objetivo; solo desaparece al llegar al doble de ese tiempo. Un trabajo cuidadoso es mejor que un choque.
- Da marcha atrás en línea recta. Una colocación recta y sin problemas da el bono de rescate limpio, que vale un 10 % del pago base. Pasa el coche y da marcha atrás en línea recta. Antes de confirmar, espera a que el indicador de posición diga Bien.
- Aléjate de los demás coches. Cada golpe contra el tráfico o el vehículo averiado reduce un poco el bono de seguridad. Un choque de verdad también te cuesta la franquicia.
Usa el cabrestante sin problemas
- Vigila el indicador de tensión del cable. Cuando se ponga rojo, afloja un poco. Si sigues tirando, el cable dará tirones y acabará soltándose; tendrás que engancharlo otra vez.
- Con un mando, RT controla la velocidad del cabrestante según cuánto aprietes. Así es fácil mantener una tensión constante.
- Pulsa el botón de enganche cuando el gancho oscilante esté dentro de la zona, no en cuanto aparezca.
- Para sujetar la carga hay que pulsar rápido varias veces. Si bajas el ritmo, la correa empieza a resbalar.
- Junto al agujero en el hielo, colócate a 9 metros como mínimo o el hielo se agrietará bajo el camión.
Trabajos en carretera
- Al cambiar una rueda, aprieta las tuercas en forma de estrella. Si sigues otro orden, la rueda queda torcida.
- Para arrancar con pinzas, conecta los cables en el orden correcto y desconéctalos al revés. El orden equivocado produce chispas y daños.
- Al abrir un coche cerrado, si fallas rayas la pintura y el cliente se da cuenta.
- En el arcén de la E4, coloca el camión de modo que te proteja del tráfico.
Conduce en invierno
- Las nevadas y ventiscas llenan la carretera de aguanieve y nieve, y alargan la distancia de frenado. Frena antes de lo que crees y deja más distancia.
- Un coche al que golpeas se desliza mucho más sobre nieve compacta y hielo que sobre asfalto, así que un pequeño error se hace grande.
- Usa la cámara (C o RB) para cambiar entre la vista trasera, la vista lejana y la cabina.
- Acerca y aleja el minimapa con M (cruceta arriba) para ver la ruta desde otra escala.
- ¿Te has salido a la cuneta? Pulsa R (Back) para volver a la carretera.
Cuida la grúa
- Los choques y los golpes fuertes reducen el estado del camión. Por debajo del 60 % se desvía hacia un lado y pierde velocidad máxima: llévalo a reparar.
- El taller repara el camión cuando está parado en el patio, por 150 SEK por cada porcentaje de estado. Si no tienes suficiente dinero, la reparación será parcial.
- Después de una entrega, acepta la respuesta rápida desde el taller si el centro de control la ofrece, en vez de conducir todo el camino de vuelta.
Planifica la próxima grúa
El resumen del turno muestra el tiempo que hará en el siguiente, así que es buen momento para visitar la tienda. Si el centro de control sigue dando tus trabajos a otros porque tu camión pesa poco, ahorra para comprar uno más grande. Consulta Grúas y tienda.
