Så kör du i Motorcycle Speed utan att krascha
För att köra bra i Motorcycle Speed bromsar du före kurvan, lutar mjukt in i den och håller dig borta från räcket och bilarna. Hojen lutar som en riktig motorcykel: du kan inte svänga tvärt i full fart, och för mycket broms i hög fart lyfter bakhjulet. Det finns fem sorters krascher, och varje sort är lätt att undvika.
En krasch är aldrig farlig. Du ser "En liten vurpa!", ett tips om vad som gick fel och Kör igen. Du behåller alla dina stjärnor och pengar.
Fart, kraft och växlar
Du håller in Gasa, och hojen ökar farten. Den har sex växlar som byter av sig själva, så du behöver bara tänka på Gasa och Bromsa. Den lilla raden längst ner på skärmen visar växeln och motorns varvtal, till exempel "Växel 4 · 9200 RPM".
| Hoj | Toppfart | Känns som |
|---|---|---|
| Street 600 | 225 km/h | En stadig allroundhoj |
| Sport 1000 | 255 km/h | Mer kraft, snabbare lutning |
Motoruppgraderingar i Garaget ger 8 km/h mer toppfart per nivå. Backarna spelar också roll: hojen saktar in lite i uppförsbackar.
När du släpper Gasa bromsar motorn dig lite av sig själv. Du behöver inte alltid bromsen i en lätt kurva.
Luta och styra
Du styr genom att luta, precis som en riktig förare.
- Luta in i kurvan. Luta åt vänster i en vänsterkurva och åt höger i en högerkurva.
- Korta tryck fungerar bra. Små, lugna ändringar håller hojen stadig.
- Släpp för att räta upp. Hojen reser sig långsamt. Den fortsätter dit den pekar, så du styr hela vägen genom kurvan och ut igen.
- Långsamt betyder mindre lutning. I gångfart lutar hojen nästan inte alls. I hög fart kan den luta mycket, men i den allra högsta farten lutar den inte riktigt lika mycket igen. Dold siffra: som mest lutar den ungefär 55 grader, i mellanfart.
Att luta tar grepp. Ju mer du lutar, desto mindre grepp finns kvar för att bromsa. Därför ska du bromsa före kurvan, medan hojen fortfarande står rakt.
Bromsa
Bromsa för att sakta ner före kurvor och bilar. Spelet har en smart hjälpare: bromsarna låser aldrig hjulen på en rak väg. Men två saker ska du hålla koll på:
- Hård inbromsning i hög fart lyfter bakhjulet. Hojen tippar fram på framhjulet. Spelet varnar dig med Ta det lugnt med bromsen! Släpp bromsen, eller bromsa mjukare, så kommer bakhjulet ner igen.
- Att bromsa när du lutar mycket gör slut på greppet. Däcken kan släppa, och du gör en vurpa.
Uppgraderingen Bromsar ger starkare bromsar som håller bakhjulet stadigare: bakhjulet lyfter mindre.
Kryp ihop
Håll in Kryp ihop (Shift, eller A på handkontrollen) för att huka dig bakom vindrutan. Det blir mindre vind emot dig, så du når en högre fart och ökar snabbare när det redan går fort. Men hojen lutar långsammare. Kryp ihop på långa raksträckor, och sätt dig upp före kurvorna.
Fem sorters krascher, och hur du undviker dem
När du kraschar berättar resultatskärmen varför. Här är varje meddelande och vad du gör åt det.
| Vad som hände | Spelet säger | Så undviker du det |
|---|---|---|
| För mycket broms i hög fart | "För mycket broms! När det går fort ska du bromsa mjukt." | Bromsa mjukt och tidigare. Släpp när du ser Ta det lugnt med bromsen! |
| Däcken tappade greppet i en kurva | "Däcken släppte. Luta lite mindre, eller sakta ner före kurvan." | Sakta ner före kurvan, och luta sedan. Var försiktig i regn. |
| Du körde in i vägräcket | "Du körde in i räcket. Luta in i kurvan lite tidigare." | Börja luta tidigare, och håll dig borta från vägkanten. |
| Du krockade hårt med en bil eller lastbil | "Krock! Ge bilarna lite mer plats." | Kör om med mer plats, och håll utkik efter bilar som blinkar. |
| En dålig landning efter en ramp | "Landa med hojen rak och jaga sedan nästa boost!" | Luta inte mycket medan du är i luften. |
Alla knuffar är inte krascher
Om du nuddar en bil lätt, i nästan samma fart, blir det bara en knuff. Du saktar ner och tappar din kombo, men du kör vidare. Krockar du med en bil i mycket högre fart än den har (mer än 30 km/h fortare, en dold siffra), gör du en vurpa. En sköld räddar dig från en krock. Läs mer på trafik, Nära ögat! och kombos och boost, turbo, sköldar och ramper.
Köra i regn
På våt väg har däcken mycket mindre grepp: dold siffra, ungefär hälften så mycket som på torr väg. Det betyder:
- Bromsa tidigare och mjukare.
- Luta mindre, och kör långsammare in i kurvorna.
- Uppgraderingen Däck hjälper mest av allt här.
Du får våt väg när du väljer Kustregn · hal väg som väder, eller slår på Öva på våt väg. Båda finns i Komfort-inställningar.
Läs också
- Tips för nya förare: den korta versionen av den här sidan.
- Proffstips: snabbare linjer och smartare bromsning.
- Kontroller
- Spela Motorcycle Speed och prova en tur utan krascher.
