Schichten, Uhr und Wetter
In Nordic Recovery arbeitest du in Schichten von acht Spielstunden. Während du fährst, läuft die Uhr mit etwa 15 Spielminuten pro echter Minute. Eine Schicht dauert also ungefähr eine halbe Stunde. Jede Schicht bringt neues Wetter, und das Licht folgt der echten Wintersonne in Nordschweden.
Die Uhr
Die Uhr steht oben rechts neben Schicht und Wetter. Eine neue Karriere beginnt am 19. Februar mit der Tagschicht.
| Schicht | Uhrzeit |
|---|---|
| Tag | 06–14 |
| Abend | 14–22 |
| Nacht | 22–06 |
Die Schichten folgen in dieser Reihenfolge aufeinander. Eine halbe Stunde vor dem Ende weist dich eine Meldung darauf hin, dass die Schicht bald vorbei ist. Funk und Fahrer richten sich ebenfalls nach der Uhr und sprechen von „heute Morgen“, „heute Abend“ oder „heute Nacht“.
Wenn die Schicht endet
Nach der Endzeit nimmt der Dispatch keine neuen Anrufe mehr an. Eine Schicht endet aber nie mitten im Auftrag. Arbeitest du noch an einem Auftrag, erscheint „Letzter Auftrag der Schicht“, und du beendest ihn zuerst.
Danach erscheint die Schichtübersicht mit:
- der Anzahl deiner Aufträge,
- deinem Verdienst,
- den Schäden,
- deiner Dienstzeit,
- einem Ausblick auf die nächste Schicht: welche, wann sie beginnt und welches Wetter kommt.
Von dort kannst du zum Laden gehen, eine weitere Schicht arbeiten oder speichern und aufhören. Mit Esc (B) schließt du die Übersicht nicht versehentlich, sondern setzt die Auswahl auf „Eine weitere Schicht arbeiten“. Die neue Schicht beginnt mit deinem Laster auf dem Werkstatthof.
Die fünf Wetterarten
Jede Schicht bringt neues Wetter; zwei Schichten hintereinander haben nie dasselbe. Alle Aufträge einer Schicht haben dasselbe Wetter, und der Dispatch erwähnt es im Funk.
| Wetter | Auf der Straße | Extra Lohn und Zeit |
|---|---|---|
| Klar | Trockene Straße, beste Haftung | keiner |
| Nass | Über null Grad und nass, im Schatten rutschig | +10 % |
| Nebel | Nasse Straße und dichter Nebel, Sicht unter hundert Metern | +15 % |
| Schneefall | Starker Schnee, Matsch auf der Straße, längerer Bremsweg | +25 % |
| Schneesturm | Schneewehen auf der Straße, Sicht fast null | +30 % |
Der Zuschlag erhöht sowohl die Zahlung als auch die Zielzeit für den Zeitbonus. So bringt schlechtes Wetter mehr Geld, ohne dass du den Bonus verlierst. Klares Wetter ist am häufigsten, Nebel und Schneestürme am seltensten.
Wetter und Aufträge
Manche Aufträge kommen bei bestimmten Wetterlagen oder zu bestimmten Stunden häufiger. Starthilfe gibt es häufiger an klaren, kalten Morgen, Schneewehen bei Schneefall und Schneesturm und einen Schulbus im Graben an regnerischen Morgen. Ein Auto bricht nur bei Kälte durchs Eis, nie bei nassem Wetter. Siehe Funkanrufe und Aufträge.
Tageslicht bei 64° Nord
Das Licht folgt der Uhr und dem echten Lauf der Wintersonne bei 64° nördlicher Breite: dunkle Morgen, ein kurzer Tag mit tief stehender Sonne, blaue Dämmerung und dann Nacht, wenn Scheinwerfer und Lasterlichter den Unterschied machen. Nachtschichten werden meistens im Dunkeln gefahren.
Speichern
Uhr, Schicht und Wetter werden zusammen mit deinem Geld und deinen Lastern gespeichert, damit du dort weitermachen kannst, wo du aufgehört hast. Tipps zum Fahren bei schlechtem Wetter gibt es unter Tipps für Fahranfänger.
