Services, horloge et météo
Dans Nordic Recovery, vous travaillez par services de huit heures de jeu. L'horloge tourne pendant que vous conduisez, à environ 15 minutes de jeu par minute réelle ; un service dure donc environ une demi-heure. Chaque service apporte une nouvelle météo et la lumière suit le vrai soleil d'hiver du nord de la Suède.
L'horloge
L'horloge se trouve en haut à droite, avec le service et la météo. Une nouvelle carrière commence par un service de jour le 19 février.
| Service | Heures |
|---|---|
| Jour | 06–14 |
| Soir | 14–22 |
| Nuit | 22–06 |
Les services s'enchaînent dans cet ordre. Une demi-heure avant la fin, un message vous avertit que le service va bientôt se terminer. La radio et les conducteurs suivent aussi l'heure et parlent de « ce matin », « ce soir » ou « cette nuit ».
Fin du service
Après l'heure de fin, le dispatch ne reçoit plus de nouveaux appels. Un service ne se termine toutefois jamais au milieu d'une mission : si vous travaillez encore, l'écran indique « Dernière mission du service » et vous la terminez d'abord.
Le bilan du service s'affiche ensuite avec :
- le nombre de missions effectuées ;
- vos gains ;
- les dégâts ;
- votre temps de service ;
- un aperçu du service suivant : lequel, son heure de début et sa météo.
Vous pouvez ensuite aller à la boutique, commencer un autre service ou sauvegarder et quitter. Appuyer sur Échap (B) ne ferme pas le bilan par erreur : cela place simplement le choix sur « Travailler un autre service ». Le nouveau service commence avec votre camion dans la cour de l'atelier.
Les cinq types de météo
Chaque service apporte une nouvelle météo, jamais la même deux services de suite. Toutes les missions d'un service partagent la même météo, annoncée par le dispatch à la radio.
| Météo | Sur la route | Prime et temps supplémentaires |
|---|---|---|
| Dégagé | Route sèche, meilleure adhérence | aucune |
| Pluie | Température au-dessus de zéro et route mouillée, glissante à l'ombre | +10 % |
| Brouillard | Route mouillée et brouillard épais, visibilité inférieure à cent mètres | +15 % |
| Chutes de neige | Neige abondante, route couverte de neige fondue et distances de freinage plus longues | +25 % |
| Blizzard | La neige recouvre la route, visibilité presque nulle | +30 % |
La prime s'ajoute au paiement et au temps cible du bonus de temps. Ainsi, une météo difficile rapporte davantage sans vous faire perdre le bonus. Le temps dégagé est le plus courant ; le brouillard et les blizzards sont les plus rares.
Météo et missions
Certaines missions apparaissent plus souvent par météo ou à certaines heures. Les démarrages avec câbles arrivent plus souvent les matins dégagés et froids, les bancs de neige lors des chutes de neige et des blizzards, et le bus scolaire tombe dans le fossé les matins pluvieux. Une voiture ne passe à travers la glace que lorsqu'il fait froid, jamais par temps humide. Consultez Appels et missions.
Lumière du jour à 64° nord
La lumière suit l'horloge et la trajectoire réelle du soleil hivernal à 64° nord : matins sombres, journée courte avec soleil bas, crépuscule bleu, puis nuit où les phares et les feux du camion font toute la différence. Les services de nuit se déroulent surtout dans le noir.
Sauvegarde
L'heure, le service et la météo sont sauvegardés avec votre argent et vos camions ; vous reprenez donc là où vous vous êtes arrêté. Pour conduire par mauvais temps, consultez Conseils pour les nouveaux conducteurs.
