Air Racer 飞行教程:怎样驾驶飞机

在 Air Racer 里开飞机,先滚转让机翼倾斜,再向后拉杆来转弯,和真飞机一样。引擎动力和减速板控制速度,G 数字告诉你转得有多猛。这一页讲飞行的每个部分,还有两种飞行模式:辅助已开启和专业。

让飞机动起来的四种方式

动作 它做什么 键盘 手柄 触控
俯仰 抬起或压低机头:爬升或俯冲 S / W 或 ↓ / ↑ 左摇杆上下 飞行操纵杆上下
滚转 让机翼向左或向右倾斜 A / D 或 ← / → 左摇杆左右 飞行操纵杆左右
方向舵 让机头向左或向右轻轻摆一点 Q / E LB / RB ↶ / ↷
引擎 增加或降低动力 Shift 或 F / V RT / LT + / −

所有按键和按钮的完整列表在操作页面上。

怎样转弯

飞机不像汽车那样转向。想真正转个弯,要这样做:

  1. 向你想去的方向滚转机翼。
  2. 轻轻向后拉杆(爬升)。这时飞机就会绕出一道弧线。
  3. 当你对准下一道门时,滚回水平。

方向舵只能把机头轻轻推一点。它能帮你对准一道门,但不是用来大转弯的。

引擎动力

引擎动力像滑块,不像踏板。按住 Shift 或 F(或右扳机键,或 +)把它往上滑,按住 V(或左扳机键,或 −)把它往下滑。从没有动力到全动力要一秒钟。松手后,动力就停在原来的位置。

动力越大,速度越快,但速度快并不总是绕赛道更快。快的飞机需要转更大的弯。原因请看进阶技巧。

减速板

按住 X、手柄的 X 按钮,或刹车按钮,就能打开减速板。它会过一小会儿慢慢打开,让飞机慢下来。飞得越快它越有力,慢下来后就柔和了。在紧张的地方之前用它,比如绕桩前;如果你的速度超过 370 km/h,起飞门前也要用。

G 是什么意思?

G 显示转弯把你压向座椅的力度。直飞大约是 1 G。猛拉一下可以到 8 G 甚至更多。

每架飞机有两个 G 上限:

飞机 G 太多(罚分) G 多得离谱(比赛结束)
教练机 超过 8 G 超过 10 G
竞速机 超过 10 G 超过 12 G
特技机 超过 10 G 超过 12.5 G
专业竞速机 超过 12 G 超过 14 G

机库把第二个数字显示成飞机的过载上限。如果你超过第一个数字的时间多过半秒钟,就会看到“G 力过高!”,并被加 3 秒。每次猛拉只会罚一次。如果超过第二个数字,比赛就结束,并显示“G 力太高!飞行员头晕了。”当你接近上限时,游戏会提醒你:**过载太高!松一点操纵杆。**这时少拉一点就行。

飞得太慢

如果速度掉得太低,机翼就抓不住空气,机头会往下掉。游戏会先提醒你:

提示 什么时候 该怎么办
速度偏低。爬升前先加速。 低于约 140 km/h 拉起之前先加动力
太慢了!加大动力并压低机头。 低于约 115 km/h 加大动力,把机头稍微压低

这些速度游戏里不会显示。它们是根据游戏自己的数字取整得来的。

辅助还是专业?

按 M,或者在设置里用飞行辅助,就能在两种飞行模式之间切换:

辅助已开启 专业
松手后机翼放平 会 不会
机头自己跟着转弯 会 不会,要用方向舵
穿过下三道门的引导线 有,一条细线 没有线
适合谁 新手,还有想轻松飞行的人 想完全自己掌控的飞行员

你一开始是辅助已开启。当你有意飞绕圈或其他大动作时,辅助会放手让你飞,等你回到正飞姿态时再来帮你。辅助模式和专业模式的竞速成绩和影子是分开保存的,所以试专业模式永远不会毁掉你的纪录。奖章和金币在两种模式里是一样的。

镜头

按 C、Y 或镜头按钮,可以在飞机后方镜头和驾驶舱镜头之间切换。在设置里你还能改:

  • 镜头倾斜: 你滚转时镜头跟着飞机倾斜多少。一开始是 60%。
  • 水平线校正: 让地平线在屏幕上保持平直。
  • 视野宽度: 左右能看到多宽。一开始是 52°。
  • 镜头抖动: 猛拉杆时稍微晃一下。一开始是关的。

更多内容看设置和存档。

坠机

如果你撞到地面、水面、桥或石拱门,比赛就结束了。你会看到火花、火焰和烟,或者水里溅起一大片水花。按再试一次,重新飞。坠机永远不会扣金币,你的最佳飞行也很安全。所有坠机规则都在门和罚时里。

另请参阅

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