Rescates difíciles en Nordic Recovery: zanja, hielo y camión

Cada trabajo difícil de Nordic Recovery añade unos pasos al trabajo normal con plataforma. Un coche en una zanja necesita una polea en un árbol. Un coche boca arriba se vuelve a poner primero sobre sus ruedas. A un coche caído bajo el hielo se le tira desde al menos 9 metros de distancia. Los camiones y autobuses en la zanja necesitan la grúa pesada con estabilizadores y dos cables, y el camión maderero volcado necesita la grúa giratoria. Esta página repasa cada uno, paso a paso.

Si todavía no has hecho un trabajo con plataforma, empieza por Rescate con grúa: tu primer rescate. Los botones son los mismos: Z y Q suben y bajan la plataforma, las horquillas o los estabilizadores, S suelta cable, W recoge, E engancha y Espacio aprieta. Todos los botones del mando y del táctil están en la página de controles.

Coche en la zanja: la polea

Trabajo: Coche en la zanja tras encontrarse con un alce. Método: Plataforma, cabrestante y polea.

Una polea da la vuelta al tirón alrededor de un árbol, así que tu grúa puede quedar más lejos y en ángulo. Aparcar es más fácil que en la carretera: un sitio Bien está a unos 2,5 a 11 metros, y puedes quedar un par de metros hacia un lado.

  1. Inclina y desliza la plataforma: mantén Z.
  2. Desenrolla el cable del cabrestante hasta el coche: mantén S.
  3. Sujeta la polea al árbol: pulsa E. "Polea colocada. La fuerza de arrastre se ha duplicado."
  4. Engancha el cable a la anilla de remolque: pulsa E cuando el gancho esté en la zona.
  5. Sube el coche a la plataforma con el cabrestante: mantén W. La primera parte, para salir de la zanja, es dura. Afloja cuando el medidor se ponga rojo. Después se hace más fácil, y vuelve a ser duro cuando el coche sube por la plataforma.
  6. Vuelve a levantar la plataforma (Q) y sujeta las ruedas con correas (toca Espacio).

El elevador de ruedas: remolcar por las ruedas delanteras

Trabajos: Remolque desde el pueblo y Camión junto a la carretera, E4. Método: Elevador de ruedas.

El elevador de ruedas mete dos horquillas bajo las ruedas delanteras y levanta ese extremo. Das marcha atrás muy cerca y muy recto: un sitio Bien está a solo unos 0,3 a 1,4 metros de las ruedas, casi totalmente recto.

  1. Baja el elevador de ruedas: mantén Z.
  2. Mete las horquillas bajo las ruedas: mantén S.
  3. Aprieta las sujeciones de las ruedas: toca Espacio rápido. "Las sujeciones de las ruedas están puestas".
  4. Levanta la parte delantera: mantén Q. "La parte delantera está levantada".
  5. Engancha las cadenas de seguridad: pulsa E cuando la cadena esté en la zona, dos veces. Si fallas, dice "No has acertado con la cadena. Prueba otra vez."

Con un aparcamiento Mal, el coche se sale mientras levantas: "¡El coche se ha salido de las horquillas! Vuelve a colocarlo." Vuelves a meter las horquillas. Con un aparcamiento Vale, roza. El camión junto a la carretera pesa 9 t, así que necesita como mínimo el Camión de plataforma de tres ejes.

Coche boca arriba: primero dale la vuelta

Trabajo: Coche volcado tras encontrarse con un alce. Método: Voltear y recuperar.

  1. Pasa el cable por encima del coche hasta las ruedas del otro lado: mantén S.
  2. Engancha el soporte de la rueda: pulsa E cuando el gancho esté en la zona.
  3. Tira despacio hasta que vuelva a apoyarse sobre las ruedas: mantén W. El tirón es duro hasta que el coche pasa del punto más alto. Después cae solo sobre sus ruedas: "¡Ya está otra vez sobre las ruedas!"
  4. Ahora es un trabajo de zanja: inclina la plataforma, suelta el cable, sujeta la polea, engancha, sube el coche, levanta la plataforma y átalo con las correas.

Si tu aparcamiento tuvo la nota Mal, el coche cae con fuerza: "Cayó con fuerza sobre las ruedas. ¡El tirón fue torcido!" Eso abolla un poco tu grúa y te cuesta parte de tu bonus de seguridad.

Coche bajo el hielo: quédate en terreno firme

Trabajo: Coche que ha caído bajo el hielo. Método: Sacar del hielo.

El coche está en un estanque helado junto a la carretera rural. La línea del trabajo dice sal de la carretera cuando te acercas. Base te avisa: "El hielo es frágil junto al agujero. Quédate en terreno firme y tira desde lejos."

  • Aparca a 9 a 15 metros del coche. Ese es un sitio Bien. Si te quedas a menos de 9 metros, el hielo se rompe bajo tu grúa: "¡El hielo se está rompiendo bajo el camión! Estás demasiado cerca del agujero." Eso te cuesta avance y parte de tu bonus de seguridad.
  • Puedes quedarte un par de metros hacia un lado y en ángulo, porque usas la polea.

Los pasos: inclina la plataforma, suelta un cable largo, sujeta la polea, engancha y después Saca el coche del agujero y súbelo a la plataforma. Es el tirón más largo de todos los trabajos con coches. Es muy duro al principio, mientras el coche rompe el borde del hielo, luego más fácil mientras se desliza sobre el hielo y otra vez duro cuando sube por la plataforma. Recoge con tirones cortos y cuidadosos y mira el medidor. Después levanta la plataforma y átalo.

Este trabajo solo sale cuando hace suficiente frío. Nunca sale con tiempo de Lluvia, y sale más a menudo con tiempo Despejado.

Camión o autobús en la zanja: estabilizadores y dos cables

Trabajos: Camión en la zanja de la E4 (14 t) y Autobús en la zanja (13 t). Método: Rescate pesado con dos cables. Necesitas la Grúa pesada con brazo o la Grúa pesada giratoria.

Aparca en la carretera a 3 a 9 metros del vehículo. El ángulo puede ser grande, porque los estabilizadores mantienen la grúa quieta.

  1. Baja los estabilizadores: mantén Z. Los estabilizadores son patas de apoyo que se clavan en el suelo. "Los estabilizadores están firmes".
  2. Desenrolla el cable del cabrestante hasta el coche: mantén S.
  3. Sujeta la polea al árbol: pulsa E.
  4. Engancha el cable a la anilla de remolque: pulsa E cuando el gancho esté en la zona.
  5. Engancha el segundo cable: pulsa Espacio cuando la marca esté en la zona. "Los dos cables están conectados. Reparte el peso."
  6. Saca el vehículo de la zanja despacio: mantén W. Este tirón es largo y siempre va cerca del límite, así que mantén el medidor fuera del rojo.
  7. Luego, el elevador de ruedas: Baja el elevador de ruedas, Mete las horquillas bajo las ruedas, Aprieta las sujeciones de las ruedas, Levanta la parte delantera y Engancha las cadenas de seguridad.
  8. Sube los estabilizadores: mantén Q. Ahora la carga cuenta como segura.

Con un aparcamiento Mal, un estabilizador se hunde en el borde blando ("¡Un estabilizador se hundió en la tierra!"). Con un aparcamiento Vale o Mal, el vehículo se desliza un poco durante el tirón.

Camión maderero volcado: la grúa giratoria

Trabajo: Camión maderero volcado (22 t). Método: Grúa giratoria: poner en pie. Solo lo puede hacer la Grúa pesada giratoria. Una grúa giratoria es una grúa con un gran brazo que gira, como las grúas giratorias de verdad.

Como el brazo gira, la grúa giratoria puede quedar a 3 a 10 metros y en un ángulo muy abierto.

  1. Baja los estabilizadores: mantén Z (un poco más que en la grúa pesada).
  2. Pasa el cable por encima del coche hasta las ruedas del otro lado: mantén S.
  3. Engancha el soporte de la rueda: pulsa E cuando el gancho esté en la zona.
  4. Engancha el segundo cable: pulsa Espacio cuando la marca esté en la zona.
  5. Tira despacio hasta que vuelva a apoyarse sobre las ruedas: mantén W. Es una elevación larga y dura hasta el punto de vuelco, y luego el camión se asienta sobre sus ruedas.
  6. Los pasos del elevador de ruedas, y luego Engancha las cadenas de seguridad y Sube los estabilizadores.

Con un aparcamiento Mal, el camión cae con fuerza o se hunde un estabilizador. Es el trabajo mejor pagado del juego: 19.500 SEK de paga base antes de los extras.

Guía de aparcamiento para cada método

Método Distancia buena Lateral y ángulo
Plataforma y cabrestante De 2 a 7 m Muy recto
Plataforma, cabrestante y polea De 2,5 a 11 m Con margen
Voltear y recuperar De 2,5 a 11 m Con margen
Elevador de ruedas De 0,3 a 1,4 m Muy recto
Sacar del hielo De 9 a 15 m Con margen
Rescate pesado con dos cables De 3 a 9 m Con margen
Grúa giratoria: poner en pie De 3 a 10 m Con mucho margen

El medidor de Aparcamiento te dice cuándo las tres líneas dicen Bien. Ese es el camino al bonus de rescate limpio.

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