Varför faller jag av banan i Shanghai Roadster?
Du faller av banan i Shanghai Roadster om du kör över en kant utan räcken, smäller in i ett räcke väldigt hårt från sidan, stannar i en loop eller missar en landning. En kraschlandning gör också att loppet tar slut. Då får du börja om från början. Men det goda är att det finns ett enkelt knep mot varje sak.
Vad händer när du faller?
Bilen tumlar ner mot staden medan kameran stannar kvar på banan och tittar. Tipsraden säger Du föll av banan! (eller Kraschlandning! efter en dålig landning). Efter en kraschlandning går bilen sönder: hjulen flyger av, små bitar studsar iväg, och vraket tumlar längs banan mellan räckena. Sedan kommer ett kort med ett tips och två knappar: Kör igen och Banor.
Ingen lyfter tillbaka dig på banan. Du börjar om loppet från startlinjen, med full tank, all tid och en bil som är hel igen. Ett lopp som slutade med att du föll ändrar inte din sparade bästa tid eller medalj.
Så kan du falla, och så slipper du
| Vad hände | Varför | Knep |
|---|---|---|
| Körde över en röd lysande kant | Öppna sträckor har inga räcken | Håll dig mitt på banan där |
| Flög över ett räcke | Du smällde i väldigt hårt, snett från sidan | Styr mjukt och nudda räcket nästan rakt längs med |
| Ramlade ur en loop | För långsamt på väg upp | Kör in fortare, eller håll in Kväve för Fäst |
| Kom inte ända fram till landningen | För långsamt över hoppet | Kör minst så fort som skylten säger före rampen |
| Kraschlandning! på ett rakethopp | Landade för hårt eller inte på hjulen | Vänta på ringen och håll sedan in Kväve |
| Kraschlandning! på ett litet hopp | Landade på taket eller från väldigt högt | Styr inte i luften, håll in Kväve för att landa |
Öppna sträckor
Nästan hela varje bana har guldräcken på båda sidor. En öppen sträcka är en raksträcka utan räcken. Där är kanten platt med en lysande röd linje, så att du ser att räcket saknas. Kör du förbi kanten faller bilen direkt.
Det finns öppna sträckor på Shanghai i natten, New York, Rio de Janeiro och Shanghai i gryningen. Så här gör du där:
- Lägg dig mitt på banan innan den öppna biten börjar.
- Gör bara små rörelser med styrningen.
- Fart går bra här, så länge du pekar rakt fram.
Räcken: nudda går bra, smälla inte
Guldräckena är dina vänner. Om du nuddar ett räcke som vanligt tappar du bara lite fart, och räcket vänder bilen tillbaka längs banan. Glider du ut åt sidan rättar räcket alltså till dig.
Men om du smäller in i ett räcke väldigt hårt och från sidan, till exempel för att du svänger skarpt i hög fart, hoppar bilen över det och faller. Ytterväggen i en lutande kurva är högre: där krävs en dubbelt så hård smäll för att åka över. Loopar, korkskruvar och biten precis efter dem har också höga räcken på båda sidor.
Det går långsamt att skrapa längs räckena. Att köra snyggt mitt på banan är mycket snabbare än att luta sig mot dem.
Loopar och korkskruvar
Inne i en loop är det farten som håller dig tryckt mot banan. Kör du för långsamt kan bilen släppa från banan högst upp, eller till och med stanna på väg upp. Om den stannar ramlar den av, och loppet är slut.
- Läs skylten: Loop framför dig: minst 60 km/h.
- Om du kör långsammare blir skylten orange. Håll in Kväve i loopen: mätaren säger FÄST, munstyckena trycker dig mot banan, och samma tryck ger dig fart runt.
- Rör inte styrningen i loopar och korkskruvar.
Hopp och rakethopp
- Små hopp: kör in i den fart som skylten säger (Hopp framför dig: minst 90 km/h). Släpp styrningen i luften, för om du styr utan kväve börjar bilen rulla. Håll in Kväve när du kommer ner.
- Rakethopp: här måste du landa mjukt och på hjulen. Vänta tills ringen blir grön (Nu! Håll in Kväve), och håll sedan in Kväve tills du landar. Med tom tank kan du inte landa ett rakethopp säkert. Därför finns det en påfyllningsport strax före varje rakethopp.
- Skruvhopp: bilen snurrar när den flyger iväg. Bara om du håller in Kväve vänds den tillbaka på hjulen.
Allt om detta står på sidan om stunt.
Styra utan att sladda
Bilen är byggd så att den aldrig sladdar, även om du håller styrningen i botten: den svänger så hårt som däcken klarar. Men däcken har bara ett visst grepp. Om du bromsar hårt eller gasar hårt medan du svänger finns det mindre grepp kvar till svängen, och du glider ut mot räcket. Så bromsa före en kurva, inte mitt i den.
På tangentbordet flyttar ett snabbt tryck bilen lite åt sidan, och den slutar glida strax efter att du släppt. Små tryck är alltså ett säkert sätt att ställa in bilen inför en öppen sträcka.
Övning gör det lätt
Om ett stunt hela tiden kastar av dig, använd Öva på skärmen där du väljer bana. När du övar finns ingen klocka och inga medaljer, så du kan prova den svåra biten hur lugnt du vill. Se medaljer, övning och nya banor.
Läs också
- Loopar, hopp och stunt om alla stunt, steg för steg.
- Tips för nya förare för fler enkla vanor.
- Vanliga frågor för snabba svar.
- Spela Shanghai Roadster och se hur långt du kommer.
