Cómo pilotar el avión en Air Racer: guía de vuelo
Para pilotar el avión en Air Racer, primero alabeas para inclinar las alas y luego tiras hacia atrás para girar, igual que en un avión de verdad. La potencia del motor y el freno controlan la velocidad, y el número de G te dice cuánta fuerza haces en el giro. Esta página explica cada parte del vuelo y los dos modos de vuelo, Ayuda activada y Pro.
Las cuatro formas de mover el avión
| Movimiento | Qué hace | Teclado | Mando | Táctil |
|---|---|---|---|---|
| Cabeceo | Sube o baja el morro: subir o bajar | S / W o ↓ / ↑ | Stick izquierdo arriba y abajo | Palanca de vuelo arriba y abajo |
| Alabeo | Inclina las alas a izquierda o derecha | A / D o ← / → | Stick izquierdo a izquierda y derecha | Palanca de vuelo a izquierda y derecha |
| Timón | Mueve un poco el morro a izquierda o derecha | Q / E | LB / RB | ↶ / ↷ |
| Motor | Más o menos potencia | Mayús o F / V | RT / LT | + / − |
La lista completa de teclas y botones está en la página de controles.
Cómo girar
Un avión no gira como un coche. Para hacer un giro de verdad:
- Alabea las alas hacia el lado al que quieres ir.
- Tira hacia atrás (sube) con suavidad. Ahora el avión se curva.
- Vuelve a alabear hasta tener las alas niveladas cuando mires a la siguiente puerta.
El timón solo empuja un poco el morro. Te ayuda a colocarte ante una puerta, pero no sirve para los giros grandes.
Potencia del motor
La potencia del motor funciona como una barra deslizante, no como un pedal. Mantén Mayús o F (o el gatillo derecho, o +) para subirla, y V (o el gatillo izquierdo, o −) para bajarla. Pasar de nada a toda la potencia tarda un segundo. Cuando sueltas, la potencia se queda donde está.
Más potencia es más velocidad, pero ir más rápido no siempre es más rápido en un circuito. Un avión veloz necesita girar más abierto. Por qué, en trucos avanzados.
El freno
Mantén X, el botón X del mando o el botón Freno para abrir el freno. Se abre poco a poco y frena el avión. Frena más cuando vas rápido y menos cuando vas despacio. Úsalo justo antes de las partes cerradas, como un eslalon, y antes de la puerta de salida si vas a más de 370 km/h.
¿Qué significan las G?
Las G te dicen cuánto te aprieta el giro contra el asiento. Volando recto son casi 1 G. Un tirón fuerte puede llegar a 8 G o más.
Cada avión tiene dos límites de G:
| Avión | Demasiadas G (penalización) | Muchísimas G (fin de la carrera) |
|---|---|---|
| Entrenador | Más de 8 G | Más de 10 G |
| Carreras | Más de 10 G | Más de 12 G |
| Acrobacias | Más de 10 G | Más de 12,5 G |
| Piloto profesional | Más de 12 G | Más de 14 G |
El hangar muestra el segundo número como el Límite de G del avión. Si te quedas por encima del primer número poco más de medio segundo, ves «¡Demasiadas G!» y te suman 3 segundos extra. Solo pasa una vez por cada tirón fuerte. Si pasas del segundo número, la carrera termina con «¡Demasiadas G! El piloto se ha mareado». Cuando te acercas al límite, el juego te avisa: ¡Demasiada fuerza G! Afloja el stick. Entonces tira un poco menos.
Volar demasiado despacio
Si la velocidad baja demasiado, las alas pierden agarre y el morro cae. El juego te avisa antes:
| Mensaje | Cuándo | Qué hacer |
|---|---|---|
| Vas lento. Acelera antes de subir. | Por debajo de unos 140 km/h | Da potencia antes de subir |
| ¡Vas demasiado despacio! Acelera y baja el morro. | Por debajo de unos 115 km/h | Da potencia y baja un poco el morro |
Estas velocidades no se ven en el juego. Son redondeos de los números del propio juego.
¿Ayuda activada o Pro?
Pulsa M, o usa Ayudas de vuelo en Ajustes, para cambiar entre los dos modos de vuelo:
| Ayuda activada | Pro | |
|---|---|---|
| Alas niveladas al soltar | Sí | No |
| El morro sigue tu giro solo | Sí | No, usa el timón |
| Línea hacia las tres puertas siguientes | Sí, una línea fina | Sin línea |
| Para quién es | Pilotos nuevos y quien quiere volar tranquilo | Pilotos que quieren el control total |
Empiezas con Ayuda activada. La ayuda suelta el avión cuando haces un looping u otra maniobra grande a propósito, y vuelve a ayudar cuando estás derecho. Tus tiempos y sombras de Ayuda activada y de Pro se guardan por separado, así que probar Pro nunca estropea un récord. Las medallas y las monedas son iguales en los dos modos.
Cámaras
Pulsa C, Y o el botón Cámara para cambiar entre la cámara de detrás del avión y la vista de cabina. En Ajustes también puedes cambiar:
- Inclinación de cámara: cuánto se inclina la cámara con el avión cuando alabeas. Empieza en el 60 %.
- Horizonte nivelado: mantiene el horizonte plano en la pantalla.
- Anchura de visión: cuánto ves de lado a lado. Empieza en 52°.
- Vibración de cámara: una pequeña sacudida en los tirones fuertes. Empieza apagada.
Aprende más en ajustes y partidas guardadas.
Choques
Si chocas con el suelo, el agua, el puente o el arco de piedra, la carrera termina. Ves chispas, fuego y humo, o un gran chapuzón en el agua. Pulsa Intentar otra vez y vuela de nuevo. Los choques nunca cuestan monedas, y tus mejores vuelos están a salvo. Todas las reglas de los choques están en puertas y penalizaciones.
Mira también
- Puertas y penalizaciones: qué hacer en cada tipo de puerta.
- Trucos para pilotos nuevos: giros suaves y vueltas limpias.
- Aviones y pinturas: cómo vuela cada uno de los cuatro aviones.
- Controles, o juega a Air Racer y pruébalo.
