Come si pilota l'aereo in Air Racer
Per pilotare l'aereo in Air Racer, rolli per inclinare le ali, poi tiri indietro per virare, proprio come in un aereo vero. La potenza del motore e l'aerofreno controllano la velocità, e il numero delle G mostra quanto stai virando forte. Questa pagina spiega ogni parte del volo e le due modalità, Assistente attivo e Pro.
I quattro modi di muovere l'aereo
| Movimento | Cosa fa | Tastiera | Controller | Touch |
|---|---|---|---|---|
| Beccheggio | Alza o abbassa il muso: salita o picchiata | S / W o ↓ / ↑ | Levetta sinistra su e giù | Cloche su e giù |
| Rollio | Inclina le ali a sinistra o a destra | A / D o ← / → | Levetta sinistra a sinistra e a destra | Cloche a sinistra e a destra |
| Timone | Gira un po' il muso a sinistra o a destra | Q / E | LB / RB | ↶ / ↷ |
| Motore | Più o meno potenza | Maiusc o F / V | RT / LT | + / − |
L'elenco completo di tasti e pulsanti è nella pagina dei comandi.
Come si vira
Un aereo non sterza come un'auto. Per fare una vera virata:
- Rolla le ali verso la direzione in cui vuoi andare.
- Tira indietro (sali) piano. Ora l'aereo curva.
- Rolla di nuovo con le ali livellate quando sei davanti alla porta successiva.
Il timone sposta solo un po' il muso. Ti aiuta ad allinearti a una porta, ma non serve per fare grandi virate.
Potenza del motore
La potenza del motore funziona come un cursore, non come un pedale. Tieni premuto Maiusc o F (o il grilletto destro, o +) per alzarla, e V (o il grilletto sinistro, o −) per abbassarla. Per andare da zero a tutta potenza ci vuole un secondo. Quando lasci andare, la potenza resta dov'è.
Più potenza vuol dire più velocità, ma più velocità non è sempre più veloce su un percorso. Un aereo veloce ha bisogno di una virata più larga. Leggi perché nei consigli avanzati.
L'aerofreno
Tieni premuto X, il pulsante X del controller o il pulsante Freno per aprire l'aerofreno. Si apre piano piano e fa rallentare l'aereo. Funziona di più quando vai veloce e diventa più dolce man mano che rallenti. Usalo poco prima dei tratti stretti, come uno slalom, e prima della porta di partenza se vai a più di 370 km/h.
Che cosa significa G?
G mostra quanto forte la virata ti spinge contro il sedile. Volare dritto è circa 1 G. Una tirata forte può arrivare a 8 G o più.
Ogni aereo ha due limiti di G:
| Aereo | Troppi G (penalità) | Moltissimi G (gara finita) |
|---|---|---|
| Addestratore | Oltre 8 G | Oltre 10 G |
| Pilota | Oltre 10 G | Oltre 12 G |
| Acrobatico | Oltre 10 G | Oltre 12,5 G |
| Pro Racer | Oltre 12 G | Oltre 14 G |
L'hangar mostra il secondo numero come Limite G dell'aereo. Se stai sopra il primo numero per poco più di mezzo secondo, ricevi «Troppi G!» e 3 secondi in più. Lo ricevi una sola volta per ogni tirata forte. Se superi il secondo numero, la gara finisce con «Troppi G! Il pilota ha le vertigini.» Quando ti avvicini al limite, il gioco ti avvisa: Forza G elevata! Allenta la presa. Allora tira un po' meno.
Volare troppo piano
Se la velocità scende troppo, le ali perdono la presa e il muso cade. Il gioco ti avvisa prima:
| Messaggio | Quando | Cosa fare |
|---|---|---|
| La velocità è bassa. Aumenta la potenza prima di salire. | Sotto circa 140 km/h | Dai potenza prima di tirare su |
| Troppo lento! Aumenta la potenza e abbassa il muso. | Sotto circa 115 km/h | Dai potenza e punta un po' il muso in giù |
Queste velocità non sono mostrate nel gioco. Sono arrotondate dai numeri del gioco stesso.
Assistente attivo o Pro?
Premi M, oppure usa Assistenze di volo nelle Impostazioni, per passare da una modalità di volo all'altra:
| Assistente attivo | Pro | |
|---|---|---|
| Ali livellate quando lasci i comandi | Sì | No |
| Il muso segue la virata da solo | Sì | No, usa il timone |
| Linea attraverso le prossime tre porte | Sì, una linea sottile | Nessuna linea |
| Per chi è | Nuovi piloti e chi vuole un volo tranquillo | Piloti che vogliono il controllo completo |
Parti con Assistente attivo. L'assistente lascia andare l'aereo quando fai un giro della morte o un'altra grande manovra di proposito, e ti aiuta di nuovo quando sei in assetto. I tuoi tempi di gara e le tue ombre per Assistente attivo e Pro sono tenuti separati, quindi provare Pro non rovina mai un record. Medaglie e monete sono uguali nelle due modalità.
Telecamere
Premi C, Y o il pulsante Telecamera per passare dalla telecamera dietro l'aereo alla vista dall'abitacolo. Nelle Impostazioni puoi cambiare anche:
- Inclinazione telecamera: quanto la telecamera si inclina con l'aereo quando rolli. Parte dal 60%.
- Orizzonte livellato: tiene l'orizzonte piatto sullo schermo.
- Ampiezza visuale: quanto vedi da un lato all'altro. Parte da 52°.
- Scuotimento telecamera: un piccolo tremito nelle tirate forti. Parte spento.
Scopri di più in impostazioni e salvataggi.
Schianti
Se voli contro il terreno, l'acqua, il ponte o l'arco di pietra, la gara finisce. Vedi scintille, fuoco e fumo, oppure un grande spruzzo nell'acqua. Premi Riprova e rivola. Gli schianti non costano mai monete, e i tuoi voli migliori sono al sicuro. Tutte le regole sugli schianti sono in porte e penalità.
Vedi anche
- Porte e penalità: cosa fare a ogni tipo di porta.
- Consigli per i nuovi piloti: virate morbide e giri puliti.
- Aerei e livree: come volano i quattro aerei.
- Comandi, oppure gioca ad Air Racer e provali.
