Trucos avanzados de Shanghai Roadster: cómo ganar el oro
Para ganar el oro en Shanghai Roadster necesitas tres cosas: gastar cada unidad de nitrógeno donde da más velocidad, aterrizar cada salto con suavidad para no perder velocidad y no rozar nunca las barandillas. Esta página te enseña cómo, con los números reales del juego.
¿Aún no tienes bronce en todas las pistas? Empieza por los trucos para conductores nuevos.
¿Cuánto más rápido es el oro?
La diferencia entre el tiempo límite y el tiempo de oro es distinta en cada pista. Estos números salen de los archivos de pistas del juego (el juego no los enseña).
| Pista | Tiempo límite | Oro | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Shanghai Nights | 0:57,0 | 0:46,0 | 11 s |
| Los Angeles | 1:27,0 | 1:11,0 | 16 s |
| Paris | 1:51,0 | 1:29,0 | 22 s |
| New York | 2:13,0 | 1:41,0 | 32 s |
| Tokyo | 2:04,0 | 1:33,0 | 31 s |
| Dubai | 2:21,0 | 1:47,0 | 34 s |
| Rio de Janeiro | 2:04,0 | 1:41,0 | 23 s |
| Shanghai Sunrise | 2:16,0 | 1:49,0 | 27 s |
| Rocket Test | 0:52,0 | 0:43,0 | 9 s |
Los tiempos de plata están en la página de pistas.
En Shanghai Nights, el nitrógeno decide de verdad la carrera. En las pruebas del propio juego, sus pilotos de ordenador no podían terminar en menos de 57 segundos sin nitrógeno. Con nitrógeno, llegaban a tiempo. El oro, a 46 segundos, pide conducción limpia y un buen plan de nitrógeno.
Planes de nitrógeno para el oro
Haz Boost donde vas lento
El motor solo lleva el coche a unos 270 km/h. El Boost va a plena fuerza hasta unos 320 km/h, y luego se debilita, y el coche llega como máximo a unos 390 km/h. Así que:
- Lo mejor: Boost justo después de una curva, un aterrizaje o una subida, cuando vas lento y tienes una recta larga por delante.
- Lo peor: Boost a velocidad altísima, donde ya se ha debilitado.
- Nunca: Boost al entrar en una curva o mientras frenas.
El Boost también funciona en los loopings
El botón da Boost en toda la pista, también en los loopings y los tirabuzones. Cuando vas lento ahí, parte del gas va a Stick, que te pega a la pista. Cuando vas rápido, Nitrógeno solo te da Boost. Pero recuerda que el Boost pierde fuerza a mucha velocidad, y los loopings se suelen coger rápido. Una recta lenta después de una curva sigue siendo el mejor sitio para usarlo.
El truco de la puerta de recarga
Una puerta de recarga llena tu depósito hasta 40 unidades, pero solo si tienes menos. Si ya tienes 40 o más, tu depósito se queda como está. Así que el gas que aún tienes al llegar a una puerta es gas que podrías haber usado. (Mira las puertas de recarga.)
- Planea llegar a cada puerta de recarga casi vacío, habiendo gastado el resto en Boost.
- Después de la puerta, se reservan 25 unidades para el aterrizaje del salto cohete. Con 40 en el depósito, puedes hacer Boost con las otras 15 antes del salto, y con todo lo que tengas después de aterrizar.
- Pasas cada puerta en las dos vueltas, así que esto funciona dos veces por puerta.
Ojo: si hay un looping o un salto entre tu último Boost y la puerta, guarda un poco para Stick o Land.
Empieza con una salida cohete
Pulsa Nitrógeno desde 0,3 segundos antes del verde hasta 0,2 segundos después, y el coche sale disparado a unos 58 km/h: Rocket start! Si lo pulsas hasta 1,2 segundos demasiado pronto, el motor no da nada durante 0,7 segundos, y eso es más lento que una salida normal. Mira las lámparas, no el reloj.
Coge los cristales que valen la pena
Cada cristal son 10 unidades, un segundo de Boost, y vuelven en la segunda vuelta. Rio de Janeiro tiene 14 por vuelta, New York 12. Pero un cristal solo llena el depósito hasta lo que tenías al empezar, así que si lo coges con el depósito lleno no te da nada. Gasta un poco de gas primero y luego cógelos. Los cristales de un tramo abierto están pegados al borde: una caída ahí te cuesta toda la carrera.
Cuidado con la zona de poco empuje
Con menos de 25 unidades, todos los trabajos son más débiles (el indicador se pone naranja y el aviso dice Low thrust, poco empuje). Las últimas unidades del depósito empujan menos que las primeras. En un depósito pequeño, haz tus Boost grandes pronto en una recta, mientras el depósito aún tiene fuerza.
Lee la tarjeta de resultados
Nitrogen left (nitrógeno que queda) en la tarjeta de resultados debería estar cerca del 0 % en una carrera de oro. Todo lo que sobra en la meta es velocidad que no usaste.
Aterrizajes perfectos
Un aterrizaje no solo decide si chocas. También decide cuánta velocidad conservas.
| Aterrizaje | Velocidad que conservas |
|---|---|
| Soft landing! (aterrizaje suave) o Bullseye! (diana) | Toda o casi toda |
| Bumpy landing. Fire a little sooner. (aterrizaje brusco: dispara un poco antes) | Hasta un 70 % más o menos |
Eso significa que un aterrizaje brusco a 250 km/h puede dejarte en unos 175 km/h. Recuperar esa velocidad te cuesta Boost.
Cómo aterrizar perfecto:
- Sal recto de la rampa. Las barandillas de la rampa ayudan, pero entra bien alineado.
- No toques el volante en el aire. Empieza una vuelta de campana que solo los chorros pueden parar.
- Dispara tarde, no pronto. En los saltos cohete, espera al aro verde. Disparar pronto solo hace girar los chorros en vacío y vacía el depósito: unas 5 unidades por segundo para nada.
- Ve a por el Bullseye. Dispara en el último buen momento y aterriza con suavidad en un salto cohete: Bullseye! +5 nitrogen te devuelve gas.
Los saltos con giro tardan más en enderezarse, porque los chorros primero paran el giro y luego te ponen sobre las ruedas. Dispara en cuanto el aro se ponga verde, y nunca esperes a que se ponga rojo. Todas las acrobacias están explicadas en la página de acrobacias.
Líneas limpias
- No roces las barandillas. Rozar una barandilla cuesta un poco de velocidad constante más un 12 % de tu velocidad cada segundo. A 300 km/h son casi 50 km/h perdidos por cada segundo que rascas.
- Frena antes de la curva. Frenar o acelerar fuerte mientras giras deja menos agarre para la curva, así que te abres.
- Gira con suavidad. Con teclado, los toques cortos dan giros pequeños, porque el giro entra poco a poco, y el coche vuelve a ir recto poco después de soltar. Con mando, el stick te deja mantener una línea suave.
- Girar a fondo nunca derrapa. Si una curva es cerrada, mantener la tecla a fondo va bien: el coche gira todo lo que aguantan las ruedas, sin deslizarse.
Pista por pista
- Shanghai Nights: solo 100 unidades y ninguna puerta de recarga, pero 3 cristales por vuelta. Usa Boost en la recta después del looping y en la recta larga después del salto.
- Los Angeles: tampoco hay puerta de recarga, pero sí 8 cristales por vuelta. Boost en la colina y en la recta larga después del looping.
- Paris y New York: el salto cohete llega después de una puerta de recarga, así que usa el truco de la puerta de recarga.
- Tokyo: los dos saltos del principio marcan tu ritmo. Aterriza los dos con suavidad.
- Dubai: el tirabuzón y el triple looping vienen juntos. Entra rápido para no necesitar Stick.
- Rio de Janeiro: Boost en la subida larga, donde el coche pierde más velocidad.
- Shanghai Sunrise: dos puertas de recarga, así que el truco de la puerta de recarga funciona cuatro veces en una carrera.
Las acrobacias de cada pista, en orden, están en la página de pistas.
Más para dominar
¿Quieres otro juego donde todo es cuestión de tiempo? Prueba la guía de Caribbean Corsairs para acción rápida en el mar, o busca más en la página de guías.
Mira también
- Nitrógeno: un botón, tres trabajos para cada detalle del depósito.
- Loopings, saltos y acrobacias para el aro de aterrizaje.
- Medallas, práctica y cómo abrir pistas para ver cómo se guardan los récords.
- Juega a Shanghai Roadster y ve a por el oro.
