¿Por qué me caigo de la pista en Shanghai Roadster?
En Shanghai Roadster te caes de la pista si pasas un borde sin barandillas, golpeas una barandilla muy fuerte de lado, te quedas parado en un looping o fallas un aterrizaje. Un aterrizaje con choque también termina la carrera. Cuando pasa, la carrera se acaba y empiezas otra vez desde el principio. La buena noticia: todo esto tiene una solución sencilla.
¿Qué pasa cuando te caes?
El coche cae dando vueltas hacia la ciudad mientras la cámara se queda en la pista y mira. La línea de avisos dice You fell off the track! (¡te caíste de la pista!), o Crash landing! (¡aterrizaje con choque!) tras un mal aterrizaje. Después de un aterrizaje con choque, el coche se rompe: las ruedas salen volando, trocitos pequeños rebotan por todas partes y lo que queda del coche da vueltas por la pista entre las barandillas. Luego aparece una tarjeta con un consejo y dos botones: Race again (correr otra vez) y Tracks (pistas).
No hay vuelta a la pista. Empiezas la carrera otra vez desde la línea de salida, con el depósito lleno, todo el tiempo y un coche como nuevo. Una carrera que acabó en caída no cambia tu mejor tiempo ni tu medalla guardados.
Las formas de caerse y cómo evitarlas
| Qué pasó | Por qué | Solución |
|---|---|---|
| Pasaste un borde rojo brillante | Los tramos abiertos no tienen barandillas | Quédate en el medio de la pista ahí |
| Saliste volando sobre una barandilla | La golpeaste muy fuerte, con un ángulo cerrado | Gira con suavidad; toca las barandillas con un ángulo pequeño |
| Te caíste de un looping | Ibas muy lento en la subida | Entra más rápido, o mantén Nitrógeno para Stick |
| Te quedaste corto en un aterrizaje | Ibas muy lento en el salto | Iguala la velocidad del cartel antes de la rampa |
| Crash landing! en un salto cohete | Aterrizaste muy fuerte o no sobre las ruedas | Espera al aro y luego mantén Nitrógeno |
| Crash landing! en un salto pequeño | Aterrizaste de techo o desde muy alto | No gires en el aire; mantén Nitrógeno para aterrizar |
Tramos abiertos
La mayor parte de cada pista tiene barandillas doradas a los dos lados. Un tramo abierto es una recta sin barandillas. En su lugar, el borde es plano con una línea roja brillante, para que veas que falta algo. Si pasas ese borde, el coche cae al instante.
Hay tramos abiertos en Shanghai Nights, New York, Rio de Janeiro y Shanghai Sunrise. En ellos:
- Colócate en el medio antes de que empiece la parte abierta.
- Haz solo movimientos pequeños con el volante.
- El Boost va bien aquí, siempre que apuntes recto.
Barandillas: rozar vale, empotrarse no
Las barandillas doradas son tus amigas. Un toque normal solo te quita algo de velocidad y vuelve a girar el coche a lo largo de la pista. Así que si te desvías hacia un lado, la barandilla te endereza.
Pero si golpeas una barandilla muy fuerte y de lado, por ejemplo girando en seco a mucha velocidad, el coche salta por encima y cae. La pared de fuera de una curva peraltada es más alta: hace falta un golpe dos veces más fuerte para pasarla. Los loopings, los tirabuzones y el trozo justo después también tienen barandillas altas a los dos lados.
Ir rozando las barandillas es lento. Conducir limpio por el medio es mucho más rápido que apoyarse en ellas.
Loopings y tirabuzones
Dentro de un looping, la velocidad te mantiene pegado a la pista. Si vas muy lento, el coche puede despegarse arriba del todo, o incluso pararse en la subida. Si se para, se cae y la carrera termina.
- Lee el cartel: Loop ahead: 60 km/h or more.
- Si vas más lento, el cartel se pone naranja. Mantén Nitrógeno en el looping: el indicador dice STICK, los chorros te pegan, y el mismo empujón te da Boost para dar la vuelta.
- Mantén el volante quieto en loopings y tirabuzones.
Saltos y saltos cohete
- Saltos pequeños: entra a la velocidad del cartel (Jump ahead: 90 km/h or more). Suelta el volante en el aire, porque girar sin nitrógeno hace que el coche empiece a dar vueltas. Mantén Nitrógeno al bajar.
- Saltos cohete: hay que aterrizarlos con suavidad y sobre las ruedas. Espera a que el aro se ponga verde (Now! Hold Nitrogen) y mantén Nitrógeno hasta aterrizar. Si tu depósito está vacío, no puedes aterrizar un salto cohete con seguridad, y por eso hay una puerta de recarga justo antes de cada uno.
- Saltos con giro: el coche sale dando vueltas. Solo mantener Nitrógeno lo pone otra vez sobre las ruedas.
Todos los detalles están en la página de acrobacias.
Girar sin derrapar
El coche está preparado para que mantener una tecla de giro a fondo nunca lo haga derrapar: gira todo lo que aguantan las ruedas. Pero las ruedas solo tienen un agarre limitado. Si frenas fuerte o aceleras fuerte mientras giras, queda menos agarre para la curva y te vas abierto hacia la barandilla. Así que frena antes de la curva, no en mitad de ella.
Con teclado, un toque rápido mueve el coche un poco hacia un lado, y deja de deslizarse poco después de soltar. Así que los toques pequeños son una forma segura de colocarte antes de un tramo abierto.
Practicar lo hace fácil
Si una acrobacia te tira siempre, usa Practice en la pantalla de elegir pista. La práctica no tiene reloj ni medallas, así que puedes probar la parte difícil con toda la calma que quieras. Mira medallas, práctica y cómo abrir pistas.
Mira también
- Loopings, saltos y acrobacias para ver cada acrobacia paso a paso.
- Trucos para conductores nuevos para más hábitos fáciles.
- Las preguntas frecuentes para respuestas rápidas.
- Juega a Shanghai Roadster y mira hasta dónde llegas.
